燃費チェックは難しい

さてさて、エッセカスタム5MTのエアクリーナーをパワーチャンバーに交換してから、燃費チェックに何度も通ったコースですが、燃費の良い結果ばかり出たんです(こちら)。そこで、黒カメさん(ニュービートル・ターボ5MT)ではどうだろう、と出掛けてみましたよ。

DSC00422-1.jpg

黒カメさんターボ5MT、黒エッセカスタム5MT、2015年9月15日。
カメラは、ソニーNEX-5R。SEL1855。

それがね、嘘だろう?て低燃費でした。

207.3km÷11.47L=18.07km/L

ニュービートル・ターボ5MTのカタログ値は12.4km/Lです。最近の自分の燃費チェックでは、リッター15km台が出ました(こちら)。でも、18キロは走り過ぎじゃないの?
この黒カメさん、1780ccのターボなんです。踏み込めばドッカァーーンと暴力的な加速をするんです。ま、おとなしく走りましたけどね。それにしても‥。

本当に燃費が良かったのか、給油の仕方に問題があったのか、分かりません。

計算したらこうなった、ということであって鵜呑みにしないでください。


DSC00421 (1)

ニュービートル・ターボ5MT

207.3km÷11.47L=18.07km/L

DSC00420 (1)

エッセ・カスタム5MT

194.3km÷6.39L=30.40km/L

それにしても、お気付きでしょうか?その、走行距離です。同じガソリンスタンドから出発して、同じガソリンスタンドに帰ってきたのに、ずいぶん距離が異なります。

黒カメさん207.3kmに対して、黒エッセ194.3km。13kmも差があるじゃないか!

走行距離200kmほどで13kmの差って、いいんでしょうか?
車種の違い?個体差?それとも、インチアップしたのでタイヤの外径が変わった?

黒カメさん、標準タイヤ205-55-16を215-45-17にしています。外径-1%。
黒エッセ、標準タイヤ155-65-14を165-55-15にしています。外形+1%。
外径(外周)1%ずつの違いでは13kmの差は生まれませんね。

 ◇ ◆ ◇

ちなみに、コースですが、

1.高知市競馬場近くを出発、春野高校前から国道56号線へ入って須崎まで約40キロ。
  市街地郊外の道で交通量が多い日でも渋滞することなし。
2.須崎から窪川まで高速道路の無料区間を約20キロ。
  交通量は少なめ。
3.窪川から国道381号線で道の駅四万十とおわまで約40キロ。
  田舎のがら空きの道。地元のゆっくりな車に付いて行くこともあり。

これの往復です。これをぶっ飛ばさずに行く訳です。

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SOUべえ

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過去の日記も随時書き加えていきますので、上の記事が新しいとは限りませんです。
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